Fuji Heavy Industries Ltd. <7.270> ha detto ieri, in collaborazione con Toray Industries per sviluppare un materiale composito in fibra di carbonio per il tetto, "Carbon Roof" nel suo nome, che sarà pubblicato a fine Konpuritoka 12 STI "Subaru Impreza WRX STI tS "ha detto ad adottare

Fuji Heavy Industries Ltd. <7.270> ha detto ieri, in collaborazione con Toray Industries per sviluppare un materiale composito in fibra di carbonio per il tetto www.chick.co.jp , "Carbon Roof" nel suo nome, che sarà pubblicato a fine Konpuritoka 12 STI "Subaru Impreza WRX STI tS ", ha detto di adottare.

compositi in fibra di carbonio sono molto leggeri e circa il 20% del peso complessivo di acciaio, con resistenza alla trazione paragonabili a acciaio, il peso leggero, ad alta resistenza, perché è, la performance della struttura della carrozzeria del veicolo mediante l'adozione di materiali possono migliorare in modo significativo. Tuttavia, finora, e il materiale stesso essere costoso, a causa della alta tecnologia e le competenze necessarie per progettare la giunzione di diversi materiali e componenti, usati nei corpi automobile, auto da corsa di F1 e una piccola frazione come di modelli sono stati limitati.

Lo sviluppo di questo tetto in carbonio, ma con le nostre aziende aerospaziali, ricorrendo alle competenze di design utilizzando materiali strutturali compositi in fibra di carbonio, e superiore Toure tecnologia di produzione e del prodotto stampato per la fibra di carbonio materiale composito Attraverso la collaborazione con il metodo di stampaggio è stata adottata per ridurre tali investimenti. Garanzia di qualità utilizzando le caratteristiche del materiale esterno ulteriore rigidità e la sicurezza del corpo di collisione, almeno come il modello base, si stabilisce l'operatività della linea di produzione, brevemente vedendo la prima applicazione pratica di veicoli Subaru.

Peso del tetto attraverso l'adozione di compositi in fibra di carbonio è il centro più efficace di gravità basso, "Subaru Impreza WRX STI tS" l'adozione di, così come il peso del veicolo è previsto per migliorare le prestazioni di guida e maneggevolezza di voltarsi può essere. (Editore: Tomoko Kaneda)

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